Après maintes expériences , on essaie de tirer le meilleur de tous :    bertrand  F3DD

Mon obsession avec tous mes essais était  L' ISOLEMENT  et les possibles RETOURS H.F. En cherchant bien, on finit par trouver. LA BOUCLE DE COUPLAGE ISOLÉE pour attaquer l'antenne ÉTAIT ACQUISE . La méthode de I6IBE isolation du couplage de  la grande boucle m'avait convaincu et l'ai retenue pour la loop mono bande simplifiée mais en cherchant sur le web je finis par trouver une réalisation intérressante et pour deux motifs : D'une part cela me permettait d'avoir une antenne démontable en deux morceaux et pouvoir la rentrer par la porte de ma cabine arrière. Deux mètres de diamètre, cela ne passe pas dans toutes les portes de descentes de bateau. En deux morceaux : oui. D'autre part , cela répondait à mon attente : deux morceaux et plus de retour HF . Je pensais à un couplage comme nous faisions nous mêmes dans le temps sur les sorties plaques de nos push pull de 807 le circuit Collins avec selfs amovibles à couplage interne isolé pour attaquer l'antenne., lorsque je suis tombé sur l'article de F6CFG : LE VARIOMÈTRE . Cela m'a rappelé  des bons souvenirs et m'a décidé de tester le système.. Sur ma rubrique "liens"  allez lire l'article de F6CFG LE BEAU VARIOMÈTRE DE F6CFG C'EST LE BON SYSTÈME POUR EVITER TOUT RETOUR HF  ET UNE PETITE SOUPLESSE POUR LES RÉGLAGES Cette idée de variomètre de f6cfg  est intéressante . Le grand cadre est isolé complètement et ouvert au centre (donc possibilité de démontage en deux parties),  avec une première boucle et la seconde boucle de couplage, où est soudé le socle PL259 femelle,  est elle même totalement isolée de la première. Retour HF on en parle plus -transceiver protégé-